Prezentarea modelului S1
În cadrul Monterey Car Week, Gordon Murray Special Vehicles a dezvăluit noul S1, o reinterpretare contemporană a legendarei McLaren F1. Modelul pornește de la versiunea de pistă S1 LM, dar este gândit pentru drumurile publice, renunțând la kitul aerodinamic agresiv al predecesorului.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireDesign exterior și aerodinamică
Caroseria este realizată integral din fibră de carbon, cu linii ce amintesc de silueta iconică a F1‑ului, dar cu accente moderne. Partea frontală este dominată de prize de aer pronunțate și de faruri integrate, care se contopesc armonios în ansamblu. Oglinzile laterale sunt montate pe stâlpul A, iar jantele luminoase se inspiră din mașina de prezentare din 1992, expusă la Monaco. Ușile au fost redesenate pentru a facilita accesul în habitaclu, iar pe plafon se găsește o priză de aer suplimentară. Spatele are un design retro și patru țevi de evacuare. Sistemul aerodinamic activ, integrat în caroserie, se concentrează pe prinderea mecanică, echilibru și încredere la viteze mari, renunțând la splitterul frontal, pragurile sportive și eleronul fix ale S1 LM.
Interior și confort
Cabina păstrează configurația clasică de trei locuri, cu șoferul poziționat central, în spatele unui volan de trei spițe. În centrul bordului se află un instrument analogic, înconjurat de două ecrane digitale. Stilul minimalist combină elemente clasice cu detalii moderne: piele premium, textile personalizate și finisaje la comandă. Printre dotări se numără un sistem audio ușor, materiale suplimentare pentru izolație fonică și ecrane de infotainment revizuite.
S1 este echipat cu un motor V12 Cosworth de 4,2 litri, aspirat natural, dotat cu pistoane ușoare, supape și biele din titan, sistem de ungere cu uscat și un scut termic placat cu 24 de carate. Motorul atinge 12.100 rpm și livrează 681 CP și 500 Nm de cuplu. Puterea este transmisă printr-o cutie manuală cu șase trepte, cu un cablu de schimbare revizuit pentru o senzație precisă. Deși produce puțin mai puțină putere decât S1 LM, transmisia și sistemul de control al accelerației au fost optimizate pentru utilizarea pe șosea.
Propulsie și performanțe
Gordon Murray S1 îmbină spiritul legendar al McLaren F1 cu tehnologie și ergonomie de ultimă generație. Cu un V12 de 681 CP, cutie manuală și un design aerodinamic activ, supercarul promite performanțe impresionante și o experiență de condus autentică, menită să încânte atât pasionații de pistă, cât și pe cei care își doresc un supercar pentru drumurile publice.
Sursă: automarket
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.