BMW Z4 s-a stins? Bovensiepen Spider revine cu personalizare totală!
Ultimul exemplar de BMW Z4 a părăsit linia de montaj din Graz, Austria, în luna mai. Deși stocurile dealerilor încă conțin unele mașini disponibile, clienții nu mai au posibilitatea să comandă un model personalizat, deoarece producția a fost oprită.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireTotuși, această situație a suferit o schimbare radicală când firma Bovensiepen a lansat versiunea Spider, un roadster inspirat de modelul bavăresc, care poate fi adaptat conform preferințelor clienților.
Conform informațiilor publicate de Carscoops, lângă opțiunea de personalizare, noul model oferă nu doar performanțe îmbunătățite, ci și un grad ridicat de exclusivitate.
Familia Bovensiepen a jucat un rol esențial în istoria modificării mașinilor BMW. În anii 1960, ei au înființat marca Alpina, care a devenit cunoscută prin excellenta sa în îmbunătățirea performanței și confortului vehiculelor din Munchen.
Expertiza internă bate moștenirea Alpina?
Datorită reputației solide construite pe ani de inovație, BMW a decis să achiziționeze Alpina, iar transferul proprietății s-a încheiat la începutul anului 2026. După această tranziție, Andreas Bovensiepen a înființat o nouă companie care poartă numele familiei sale. Prima ei realizare a fost un BMW Seria 4 redesignat de Zagato, oferit la un preț de 435.000 de dolari.
Urmând acest model, a apărut Bovensiepen 05 GT, o versiune puternică a break-ului BMW M5, capabilă să genereze 790 de cai putere.
Acest tuner nu este la prima sa experiență cu modificările extreme.
De exemplu, a fost responsabil de un pachet de performanță pentru BMW M5 Touring care a adus 790 de cai putere, demonstrație că expertiza lor nu provine de la Alpina, ci de la propria inginerește internă.
Spiderul, al treilea model oficial al marquei, a apărut!
Acest tip de proiecte a consolidat reputația Bovensiepen ca unul dintre ceilalți specialiști în tunning de lux, capabili să transforme modelele de serie în mașini excepționale.
Bovensiepen Spider reprezintă al treilea model lansat oficial de către marca. El a fost dezvoltat în colaborare cu Frank Stephenson, un designer cunoscut pentru lucrările sale la Ferrari și McLaren.
Bază pentru acest roadster a ales echipa Z4 M40i, versiunea cea mai puternică a Z4-ului produsă de BMW.
Este important de menționat că, deși prima generație a Z4-ului includea un variantă M, BMW nu a mai produs un astfel de model în generațiile ulterioare, ceea ce a lăsat un spațiu pe care Bovensiepen l-a ocupat.
Cum a reușit BMW Z4 să ajungă de la 335 la 429 de cai?
Motorul de bază al Z4 M40i este un six-in-line de 3,0 litri.
În Europa, această variantă a fost livrată cu 335 de cai putere, iar în Statele Unite ale Americii, datorită specificațiilor locale de emisii și calibrări, a pututingeat 382 de cai putere.
Prin intermediul unor modificări tehnice aplicate la sistemele de admisie și evacuare, inclusiv optimizarea fluxului de aer și reducerea contrapresiunii, inginerii Bovensiepen au reușit să ridice puterea la 429 de cai putere și cuplul la 580 Nm.
Aceste valori plasează Spiderul într-o clasă de performanță ridicată, apropiându-se de mașinile sportive dedicate.
Bovensiepen Spider: mai mult decât motor, cu suspensie și frâne!
Performanța de accelerație este, conform declarațiilor producătorului, de 4,2 secunde de la 0 la 100 km/h. Pentru comparare, modelul M40i de serie, echipat cu transmisia automată ZF de opt trepte, realizează această sprintă în 4,5 secunde.
Deși BMW a oferit, în ultimele faze ale ciclului de viață al Z4-ului, o variantă cu cutie manuală Handschalter de șase trepte pentru M40i, această opțiune nu este disponibilă în cadrul pachetului Bovensiepen Spider, unde accentul rămâne pe fluiditatea și precizia transmisiei automate.
Îmbunătățirile nu se limitează la motor. Suspenția a fost reglata cu amortizoare reglabili, permiteți șoferului să ajusteze comportamentul mașinii în funcție de condițiile de drum sau preferințele personale.
Jantele forjate, alesă pentru combinația dintre greutate redusă și rezistență, sunt înalte echipate cu pneu Michelin Pilot Sport 4S, renumite pentru aderenta excepțională pe uscat și pe umez.
Doar 99 de exemplare: exclusivitatea ta este garantată!
Pachetul de performanță include, de asemenea, un capac din aluminiu frezat destinat răciri diferențialului, o bară de rigidizare în formă de V poziționată sub șasiu pentru a crește torsiunea și un limitator de viteză maximă ridicat de la 260 km/h la 295 km/h.
Pentru cei care doră o frenare mai agresivă, este disponibil un kit de frâne de dimensiuni mari, cu discuri mai mari și pastile optimizează pentru temperaturi ridicate.
Exclusivitatea modelului este garantată printr-o producție limitată. Bovensiepen a confirmat că vor fi fabricate doar 99 de exemplare ale Spiderului. Fiecare va fi oferit la un preț de pornire de 115.500 de euro în Germania, sumă care include toate taxele aplicabile. Livrările primilor clienți vor începe în primul trimestru al anului 2027, ceea ce oferă timp suficient pentru personalizare și producție atentă la detalii.
Prin combinația dintre ereditatea tehnică a familiei, expertiza în aerodinamică și atenția la detalii, acest roadster reușește să ofere o alternativă credibilă și excitantă pentru cei care doresc mai mult decât un Z4 de serie.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.