Cum echilibrează AEV tracțiunea agresivă cu manevrabilitatea?
Noul pachet Extreme Off-Road Lite urmează modelului FXL, lansat la începutul acestui an.
Ultimele știri
Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de lux
Vehicule electrice: o alegere ecologică viabilă
BMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcare
Land Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight ModeVarianta FX370 a pachetului echipează camionul cu anvelope de 37 de inci, un pas în jos față de cele de 40 de inci utilizate în FXL.
AEV a anunțat cea de-a doua upgrade adusă lui Ford Super Duty pe 26 iulie 2026. Acesta se adresează proprietarilor de pick-up-uri Ford Super Duty care caută capacități off-road îmbunătățite, fără a opta pentru cele mai mari anvelope.
AEV a proiectat schimbarea pentru a echilibra tracțiunea agresivă cu o înălțime de plimbare manevrabilă, menținând confortul pe drum, oferind în același timp performanțe off-road serioase. Acest pachet include, de asemenea, tamponi din față și din spate întărite, un kit de ridicare calibrat pentru configurația de 37 de centimetri și plăci de scurgere îmbunătățite.
Creșterea greutății generală rămâne modestă
Creșterea greutății generală rămâne modestă, asigurând că economia de combustibil a vehiculului nu suferă în mod dramatic. Aceste componente funcționează împreună pentru a proteja părțile critice sub caroseria, permițând camionului să elimine obstacolele care ar pune la îndoială o configurație de stoc.
Ce camioane sunt eligibile pentru pachetul Extreme Off-Road Lite? Pachetul este proiectat pentru modelele Ford Super Duty, inclusiv F‐250, F‐350 și F‐450, cu denumirea FX370 aplicată configurației anvelopelor de 37 de inci. Pot proprietarii actualiza din Lite la pachetul complet mai târziu?
AEV își desenează componentele pentru a fi intercambiabile, permițând proprietarilor să înlocuiască anvelopele de 37 de inci și hardware aferent cu configurația de 40 de inci mai mare dacă este dorit.
Cum afectează anvelopele de 37 de inci eficiența combustibilului?
Deoarece anvelopele sunt mai mici și mai ușoare decât alternativele de 40 de inci, camionul experimentează o îmbunătățire modestă a economiei de combustibil, în special în timpul conducerii pe autostradă.
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.