Auto

Benzina standard bate recordul, la un pas de 10 lei; motorina rămâne scumpă

Bogdan Neagu · 4 min citire
Benzina standard bate recordul, la un pas de 10 lei; motorina rămâne scumpă

Benzina s-a lovit de plafonul de 10 lei!

Benzina standard se lovește de plafonul psihologic de 10 lei pe litru, iar motorina își menține prețul la cote ridicate.

Ultimele știri

Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minuteAudi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știiMercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțire

Motorina, în schimb, depășește constant pragul de 10,50 lei pe litru. Fenomenul este alimentat de tensiunile internaționale care afectează livrările globale de petrol, determinând o creștere continuă a prețurilor la pompă.

La Petrom, benzina standard a fost comercializată la cel mai mic preț dintre marile companii: 9,93 lei/litru.

La Socar, același tip de carburant costa 9,94 lei/litru, iar Rompetrol l-a oferit la 9,97 lei/litru. Lukoil a menținut prețul la 9,98 lei/litru, în timp ce OMV și MOL au aplicat cele mai mari tarife, de 9,99 lei/litru. Aceste valori plasează benzina standard la un singur ban de bariera simbolică de 10 lei, confirmând o apropiere rapidă de acest prag.

Doar acum câteva săptămâni, la începutul lunii septembrie, benzina standard se vindea la un nivel record de 9,70 lei/litru. De atunci, prețul a crescut cu aproximativ 30 de bani pe litru în doar două săptămâni, o accelerare semnificativă a ritmului de apreciere. Variatia este îngrijorătoare pentru consumatori, indicând o tendință puternică de creștere pe termen scurt, fără semne de stabilizare imediată.

În paralel, benzina premium continuă să se vândă la valori superioare, cu prețuri între 10,41 și 10,56 lei pe litru, în funcție de rețea și locație. Intervalul reflectă aditivi diferiți și procese de rafinare suplimentare care disting această variantă de benzina standard, justificând prețul mai mare prin performanțe motorice îmbunătățite și reducerea depozitelor.

Motorina standard se află, de asemenea, în zona prețurilor ridicate. La Rompetrol, un litru de diesel standard costă 10,52 lei.

Petrom oferă produsul la aproximativ 10,55 lei/litru, iar Socar îl vinde între 10,55 și 10,59 lei/litru, în funcție de stație și zi. La OMV și MOL, prețul ajunge la 10,61 lei pe litru, iar Lukoil aplică cel mai ridicat tarif din rețea: 10,72 lei/litru. Aceste valori plasează motorina standard constant peste pragul de 10,50 lei.

Motorina a spart plafonul de 10,50 lei!

Un plin complet de 50 de litri de motorină costă, în aceste condiții, între 526 și 536 de lei, în funcție de locația achiziției. Deși suma pare ridicată, este relevant de menționat că acciza pe motorină a fost redusă temporar cu 25% de către Ministerul Finanțelor, măsură valabilă pentru perioada 16–30 septembrie 2026.

Reducerea a dus la un nivel efectiv al accizei de 2.103,22 lei pentru fiecare mie de litri, comparativ cu 2.804,29 lei la nivelul integral, o scădere de exact 701,07 lei pe mie de litri.

Chiar și cu această scădere a accizei, impactul asupra prețului final la pompă este relativ limitat. Factorii externi, în special instabilitatea în aprovizionarea cu petrol brut, continuă să exercite o presiune semnificativă. Costurile de rafinare și transport tind, de asemenea, să crească, contribuind la menținerea nivelurilor ridicate ale prețurilor de vânzare.

Pe plan internațional, barilul de petrol Brent se menține peste nivelul de 107 dolari, cu aproximativ doi dolari peste valoarea din începutul săptămânii. Poziția reflectă neîncrederea pe piețele globale, determinată de doi factori principali: conflictele geopolitice și vulnerabilitățile infrastructurale în zonele cheie de producere și transport.

Tensiunile dintre SUA și Iran au dus la restricții în circulația prin Strâmtoarea Ormuz, o rută critică pentru transportul petrolului din Golful Persic. În plus, instalațiile de exploatare și transport din zona Golfului au fost ținte ale unor serii de atacuri, perturbând fluxurile normale și generând incertitudine privind siguranța livrărilor.

Aceste evenimente, combinate cu costurile crescute ale rafinării și distribuției, explică de ce, deși acciza pe motorină a fost redusă, prețurile la pompă rămân la niveluri ridicate și arată tendințe de creștere. Consumatorii se confruntă cu o situație în care, chiar și cu măsuri fiscale de sprijin, presiunea asupra bugetului domestic din cauza combustibililor rămâne puternică.

De notat este că, deși unele companii precum Petrom și Socar oferă prețuri mai mici la benzina standard, diferențele dintre rețele sunt relativ mici, de obicei sub zece bani pe litru. Acest lucru sugerează o gradă ridicată de aliniere la nivel de piață.

Sursă: promotor

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Bogdan Neagu și asistat AI.

Lasă un comentariu