Xiaomi dezvoltă propriile cipuri pentru conducere autonomă

Xring D100: Xiaomi își construiește propriul creier pentru mașinile autonome!

Xiaomi a lansat propriile cipuri pentru inteligență artificială și asistență la conducere, un pas important spre reducerea dependenței de furnizori externi.

Compania chineză a anunțat oficial prima sa linie de procesoare dezvoltate intern, care include modelele Xring D100, O100 și O3, fiecare proiectată pentru aplicații specifice în ecosistemele sale tehnologice.

Cel mai avansat chip, Xring D100, a fost creat explicit pentru sistemele de conducere autonomă ale vehiculelor electrice Xiaomi, în special pentru modelele SU7 și YU7. Acest procesor utilizează o tehnologie de fabricație de 3 nanometri, un nod avansat care permite o densitate ridicată de tranzistori și o eficiență energetică îmbunătățită.

Arhitectura sa combină un CPU cu 20 de nuclee și o unitate de prelucrare neurală (NPU) cu 16 nuclee, proiectată pentru a gestiona sarcini complexe de inteligență artificială în timp real.

Un aspect remarcabil al Xring D100 este memoria unificată de până la 160 GB, care permite rularea locală a modelelor de IA cu până la 200 de miliarde de parametri fără a necesita conectare la servere externe. Deși performanța totală în calcul AI, măsurată în TOPS, nu a fost încă divulgată oficial, capacitatea de memorie depășește cele ale platformelor concurente.

Xring D100: Xiaomi își lansează propriile cipuri AI pentru mașinile autonome!

Pentru comparație, Nvidia Drive Thor folosește un proces de 4 nm cu 14 nuclee CPU și până la 128 GB memorie, iar Tesla Hardware 4 se bazează pe cipuri de 7 nm cu doar 16 GB de memorie, deși viitorul Hardware 5 ar putea trece la 2 nm și 144 GB.

Dezvoltarea acestei noi generaciuni de cipuri a necesitat investiții de peste 3 miliarde de dolari în cercetare și dezvoltare, un efort care reflectă ambiția Xiaomi de a controla complet stiva tehnologică — de la algoritmi la hardware. În afara D100, compania a introdus și O100, un cip optimizat pentru accelerarea sarcinilor de IA grele, și O3, un sistem pe cip (SoC) destinat dispozitivelor mobile, inclusiv viitorului smartphone pliabil Xiaomi 18 Fold.

Implementarea comercială a cipurilor D100 și O100 în producția de vehicule este programată să înceapă în 2027. Această dată marchează intrarea Xiaomi în grupul select de constructori auto care investește în siliciu proprietar, alături de nume precum Tesla, Rivian, BYD, Nio și Xpeng.

Strategia nu doar reduce expunerea la fluctuările prețurilor și la restricțiile de export impuse de Statele Unite, ci permite și o integrare mai profundă între hardware, senzori și software-ul de asistență la conducere dezvoltat intern.

Prin această inițiativă, Xiaomi dorește să se poziționeze nu doar ca un producător de smartphone și mașini electrice, ci ca un inovator integral în domeniul vehiculelor inteligente, capabil să ofere performanțe de vârf prin control total peste componentele cheie. Deși detalii privind benchmark-urile exacte de performanță AI lipsesc pentru moment, scala investițiilor și specificațiile tehnice anunțate sugerează o ambiție de a compete direct cu liderii industria în era autonomiei.