Volkswagen extinde gama ID. Buzz Cargo cu o versiune cu ampatament mărit

Uși mai mari și eficiență sporită în curierat!

Volkswagen a dezvăluit o nouă versiune cu ampatament mărit a utilitarei sale electrice ID. Buzz Cargo, în cadrul unui salon auto european organizat săptămâna aceasta.

Noul model plusează cu 400 de milimetri în plus la lungime, uși spate mai generoase și o capacitate de încărcare care concurează cu dubele diesel clasice, livrând totodată până la 335 de cai putere prin sistemul său cu două motoare.

Producția va demara la începutul anului 2025 la uzina companiei din Hanovra, având ca principală țintă companiile de curierat și logistică din Europa și America de Nord.

Șasiul mai lung vine ca Buzz Cargo: volumul interior limitat pentru colete voluminoase. Prin alungirea ampatamentului, Volkswagen reușește să creeze un spațiu de marfă mult mai versatil, fără a sacrifica însă podeaua joasă a vanului sau accelerația de la 0 la 100 km/h în sub opt săptămâni — pardon, secunde.

Propulsia electrică rămâne fidelă aceluiași pachet de baterii de 77 kWh, care asigură o autonomie de aproximativ 300 de kilometri cu o singură încărcare, conform testelor interne.

Inginerii dau asigurări că lungimea suplimentară îmbunătățește distribuția maselor, ceea ce sporește manevrabilitatea și stabilitatea atunci când vehiculul este încărcat la maximum.

Noua variantă vine echipată cu uși cu 30 de centimetri mai înalte și cu 20 de centimetri mai late decât cele de pe modelul standard, permițând încărcarea facilă a paleților și a cutiilor mari dintr-o singură mișcare. Managerii de flote care au participat la testele incipiente au raportat o reducere de 15% a timpului de manevră la rampă.

„Spațiul suplimentar schimbă complet fluxul de lucru”, a declarat Klaus Meyer, director operațional la o companie germană de curierat care a testat prototipul.

„Putem transporta acum trei paleți standard în loc de doi, iar sistemul de propulsie electrică ne reduce drastic costurile cu carburantul.”

De asemenea, Volkswagen a actualizat iluminatul ambiental din cabină și a adăugat puncte de ancorare configurabile, oferindu-le operatorilor libertatea de a fixa în siguranță mărfuri de forme diverse. Vanul își păstrează designul inconfundabil, cu linii fluide și un cockpit digital care afișează starea bateriei, planificarea rutei și economiile de emisii în timp real.

Ai întrebări frecvente despre noul utilitar?

Adăugarea de lungime și greutate reduce de obicei eficiența unui vehicul electric, însă inginerii Volkswagen au atenuat acest impact prin optimizarea software-ului și mici reglaje aduse sistemului de frânare regenerativă. Datele preliminare arată că versiunea lungă pierde doar vreo 5% din autonomie față de sora ei mai scurtă atunci când rulează cu încărcătură completă.

Constructorul a introdus, totodată, un mod opțional „Eco-Drive” care limitează viteza maximă la 120 km/h, extinzând autonomia cu până la 20 de kilometri pe o rută obișnuită de livrare.

Prin acest ID. Buzz Cargo extins, Volkswagen își consolidează poziția pentru a concura direct cu dubele comerciale electrice consacrate, venite de la rivali precum Mercedes-EQT și Ford E-Transit. Analiștii anticipează că volumul suplimentar va face ca utilitara să devină extrem de atractivă pentru companiile de logistică de mărime medie, care își doresc electrificarea flotei fără a face compromisuri la capitolul utilitate.

Cât costă noul ID. Buzz Cargo prelungit? Deocamdată, prețurile nu au fost bătute în cuie, însă cei de la Volkswagen au lăsat de înțeles că se va încadra în aceeași marjă cu modelul standard, cu un mic cost suplimentar pentru șasiul alungit și ușile mai mari.

Ce infrastructură de încărcare este necesară? Vanul folosește mufa standard CCS-2, fiind compatibil cu majoritatea rețelelor publice de încărcare rapidă.

Volkswagen recomandă o stație DC de 150 kW pentru timpi optimi de alimentare, adică aproximativ 45 de minute pentru a ajunge la 80% din capacitate.

Când va fi disponibil pentru comenzi? Producția este programată să înceapă la începutul lui 2025, primele livrări către clienții comerciali din Europa urmând să aibă loc mai târziu în acel an.

Lansarea pe piața din America de Nord este estimată pentru 2026, în funcție de obținerea avizelor de reglementare.

Ediția prelungită a lui ID. Buzz Cargo are toate șansele să redefinească logistica urbană, propunând o soluție complet nepoluantă care nu face rabat la spațiu.

Pe măsură ce marile orașe strâng șurubul cu regulile de mediu, mutarea celor de la Volkswagen ar putea accelera considerabil tranziția spre dube electrice în sectorul comercial.