Renault pregătește marea revenire: legendarul Espace devine SUV electric
Un nou capitol pentru un nume legendar?
La mai bine de patru decenii de la debutul primului exemplar, Renault se pregătește să readucă la viață un nume legendar.
Constructorul francez transformă celebrul Espace într-un SUV electric de mari dimensiuni, iar marea dezvăluire va avea loc pe 12 octombrie 2026, la Salonul Auto de la Paris.
Sub denumirea de E-Space Concept, noua creație marchează o ruptură stilistică totală. Adio formă tradițională de minivan; francezii vin acum cu o viziune complet actualizată asupra mașinii de familie, gândită exclusiv pentru mobilitatea zero-emisii. Cu o lungime totală de 4,70 metri, acest studiu de design se poziționează ferm în segmentul vehiculelor generoase, ideale pentru drumurile lungi.
Pe piața europeană, un astfel de model de serie le va face concurență directă unor alternative precum Peugeot E-5008 sau Škoda Peaq. Mai mult, prin prezența sa, ar putea ataca chiar și segmentul premium, unde joacă nume mai scumpe și mai imense, cum este Kia EV9. Deocamdată, entuziasmul vine la pachet cu o precizare: prezentarea conceptului nu înseamnă automat undă verde pentru producția de serie. Este, cel puțin în acest stadiu, o viziune artistică asupra viitorului familiei pe roți.
Ce ascunde designul futurist al francezilor?
Vizual, prototipul iese în evidență printr-o nuanță botezată „negru rubin”.
Designerii au mizat pe o semnătură luminoasă în formă de „U”, care traversează atât partea din față, cât și spatele mașinii, dându-i o identitate unică. În zona frontală, blocurile optice se integrează într-un ansamblu complex, cu elemente grafice inspirate din lumea pixelilor. Cât despre cifrele brute — capacitatea bateriei, puterea, autonomia sau configurarea exactă a interiorului —, inginerii Renault păstrează încă tăcerea.
Totuși, Parisul nu va fi doar despre Espace. Constructorul va aduce în fața publicului și spiritul sportiv reinterpretat prin Renault 8 Gordini Concept, alături de Renault 4 JP4x4 Concept. Lista noutăților este completată de versiunea actualizată a lui Mégane E-Tech electric, utilitara Trafic Van E-Tech electric, dar și de modele de nișă precum Renault 5 Turbo 3E și seria limitată Rafale Hypnotic.
La capitolul acumulatoare, lumina reflectoarelor cade pe îmbunătățirile aduse lui Mégane E-Tech electric. Mașina primește o baterie LFP (litiu-fosfat-fier) de 67 kWh, o configurație care promite o autonomie maximă de 500 de kilometri.
Încărcarea rapidă a fost și ea optimizată cu 25%: un plin de la 15% la 80% în curent continuu durează acum doar 24 de minute.
Ce aduce nou tehnologia bateriilor LFP?
Renault are planuri mari: această tehnologie va ajunge treptat și pe alte modele din gamă, de la Scenic până la Renault 5 și Renault 4 E-Tech electric.
Toate aceste noutăți vin pe fondul unor schimbări importante la vârful companiei. Renault Group și-a numit un nou director financiar în persoana lui Carine Damois, o specialistă adusă de la Michelin, care va juca un rol-cheie în grupul ce administrează inclusiv brandul Dacia.
Între timp, pe piața autohtonă, segmentul vehiculelor electrice de categoria B1 este condus detașat de Allview Auto, companie care a ajuns la o cotă de piață de aproape 59% în luna septembrie.
Cu premiera mondială programată pentru 12 octombrie 2026, toate privirile sunt acum ațintite spre standul Renault din capitala Franței.