Nio se retrage din Germania: Constructorul chinez închide centre cheie după un an dezastruos

Retragere forțată pe piața europeană!

Producătorul chinez de mașini electrice Nio face un pas înapoi pe piața germană, anunțând închiderea a două dintre cele trei centre fizice pe care le deținea în țară. Decizia vine pe fondul unui an extrem de dificil, cel mai slab din istoria companiei. Până la finalul lunii septembrie, facilitățile din Köln și Weiterstadt, situată lângă Frankfurt, își vor înceta activitatea. Astfel, rețeaua operațională a brandului în Germania se va restrânge la un singur hub, cel din München.

Această mișcare, semnalată inițial de revista Electric Vehicles, marchează o contracție severă a infrastructurii fizice. Consecința directă? Clienții din zonele dens populate rămân fără acces nemijlocit la atelierele tehnice ale producătorului. Motivul din spatele acestei restructurări este cât se poate de clar: performanțele comerciale modeste, care contrastează izbitor cu succesul grupului la nivel global.

Potrivit datelor oficiale furnizate de autoritatea germană KBA, Nio a reușit să înmatriculeze un singur vehicul în Germania în luna august, repetând astfel bilanțul negru din ianuarie și aprilie.

Bilanțul pentru primele opt luni ale anului 2026 este copleșitor: doar 19 mașini înmatriculate, o prăbușire de 90,1% față de cele 191 de unități vândute în aceeași perioadă a anului trecut. Trendul descendent este vizibil de câțiva ani: de la 1.263 de unități în 2023, la 398 în 2024 și 325 în 2025. Paradoxal, la nivel internațional, Nio a livrat 262.893 de vehicule până în august, bifând o creștere solidă de 57,9%.

Ce spun cifrele despre expansiunea globală?

Centrul din Köln, inaugurat cu fast pe 27 iunie 2024 în cartierul Marsdorf, se întindea pe 2.600 de metri pătrați și includea showroom, depozit și atelier de reparații. Odată cu închiderea sa, landul Renania de Nord-Westfalia va fi deservit doar de Nio House din Düsseldorf, un spațiu boutique fără service tehnic. Clienții au fost notificați despre aceste schimbări încă din 23 iulie, prin intermediul aplicației oficiale.

Deși compania numește această mișcare o „optimizare planificată”, comunitatea de posesori este îngrijorată.

Nio îi direcționează pe clienți către service-uri partenere prin funcția „One-Click-Service”, însă utilizatorii de pe forumuri se tem pentru mentenanța în garanție, mulți alegând brandul tocmai pentru promisiunea unei rețele proprii și a stațiilor de schimb de baterii.

Deși conducerea insistă că nu părăsește Germania, strategia s-a schimbat radical. După plecări cheie la nivel de management, Nio a pus pe pauză extinderea stațiilor de schimb de baterii, a amânat lansarea brandului secundar Onvo pentru 2028-2029 și a înghețat actualizările modelelor europene până la finalul anului 2027, mizând acum pe parteneriate cu distribuitori locali în detrimentul vânzărilor directe.