CEO-ul Ferrari confirmă comenzile pentru Luce EV
Cumpără colecționarii Ferrari primul model electric al mărcii!
CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, a anunțat că Luce, primul automobil electric al companiei, cu un preț de 640.000 de dolari, a început deja să primească comenzi de la clienți, atât din partea celor existenți, cât și a celor noi. Conform celor de la Bloomberg, cartea de comenzi se extinde până la sfârșitul anului 2027.
Această veste vine la scurt timp după ce lansarea lui Luce a generat o scădere de 6% a acțiunilor și un val de critici legate de designul său pe rețelele sociale.
Fostul șef al Ferrari, Luca di Montezemolo, a sugerat chiar mass-mediei italiene să nu se grăbească cu judecățile. Comentariile lui Vigna reprezintă prima dovadă concretă a interesului clienților pentru Luce, de la prezentarea modelului complet duminica trecută.
Cine este Luca di Montezemolo!
Cele mai mari temeri identificate după scăderea acțiunilor nu se referă la posibilitatea ca Luce să nu aibă succes comercial – Ferrari vinde tot ce produce – ci la riscul ca reacțiile negative să determine conducerea să considere electrificarea o greșeală, în contextul în care Porsche și Lamborghini au suspendat propriile programe de electrificare. Comenzile extinse până în 2027 pentru un model ce va începe livrările în octombrie 2026 sugerează că, cel puțin în rândul clienților care plătesc, există o receptivitate mai mare decât cea exprimată de criticii online.
Vigna a descris Luce ca fiind rezultatul a cinci ani de muncă, iar platforma electrică, deși nu este cea mai eficientă, este dotată cu un motor F80 derivat de Ferrari la fiecare roată.
Aceasta, în ciuda provocărilor legate de torsiune și stabilitate, ar putea reprezenta un pas important în industria electrificării.
Cum reacționează colecționarii la primul Ferrari electric?
În lumea colecționarilor Ferrari există o regulă nescrisă: achiziționarea de modele noi, mai ales cele polarizatoare sau neconvenționale, poate asigura un loc în cartea de comenzi pentru edițiile limitate ultra-exclusive ale brandului. Sistemul de alocare este extrem de selectiv, favorizând clienții VIP cu un istoric bogat de achiziții. Mulți colecționari cumpără fiecare nou model Ferrari nu neapărat din pasiune, ci pentru a nu-și pierde locul în rând pentru următoarea hipercară.
De asemenea, clienții Ferrari au confirmat că, în cazul în care clienții existenți nu sunt interesați de Luce, acest lucru nu va afecta alocarea viitoare a altor modele.
Aceasta este natura ecosistemului Ferrari, ceea ce înseamnă că numerele de comenzi inițiale ar trebui interpretate cu prudență. Totuși, există posibilitatea ca acești colecționari să se răzgândească după ce vor conduce un EV cu patru motoare de 1.050 CP pe un drum montan. Poate că sistemul de torsiune și motorul amplificat le vor oferi o experiență pe care nicio foaie de specificații nu o poate descrie.