BMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcare

În plus, autonomia WLTP este stabilită într-un ciclu standardizat

De la 100 la 5%??, a urmărit comportamentul mai multor modele în condiții reale de trafic, pe drumul murdar din Roma. Un test realizat în Italia arată cât de mult a evoluat autonomia mașinilor electrice. Testul, numit??

Mașinile s-au oprit cu baterii încărcate și teoretic nu au fost încărcate complet până când au atins nivelul de utilizare a bateriei din Milano, dar BMW iX3 a fost încă disponibil cu o putere maximă de 5%.

Cât de departe pot ajunge mașinile electrice?

În plus, autonomia WLTP este stabilită într-un ciclu standardizat, în timp ce consumul de trafic este influențat de viteza medie, accelerația, temperatura, condițiile de aer condiționat, diferențele de nivel și condițiile de trafic. Noua generație iX3 folosește, de asemenea, o arhitectură electrică de 800 V, iar puterea maximă de încărcare curent-aer poate ajunge la 400 kW, BMW anunțând că în condiții ideale până la 372 km de autonomie poate fi recuperată în aproximativ 10 minute.

Aceste performanțe arată că producătorii nu mai încearcă să facă economii mari, dar urmăresc, de asemenea, o reducere a consumului și o încărcare foarte scurtă în același timp.

Aceste performanțe arată că producătorii nu

Modelul KLA al Mercedes demonstrează că KLA-ul său poate fi doar mai eficient decât un Mercedes-Benz KLA.

Modelul Tesla Y a acoperit, de asemenea, aproximativ 495 km cu o gamă de 77 kWh, în timp ce modelul Smart 493 a ajuns la numărul oficial, însă, în versiunile oficiale aprobate de modelul TTP a ajuns la 5 km, care a fost acoperit doar cu o gamă de baterie de 26 km, în timp ce unele versiuni de la modelul Leap, care a fost deținut de la modelul TTPL, care a fost deținut de la modelul de la modelul TTPL.