Arabia Saudită intră înastia auto cu Exobot, prima sa mașină electrică
De la vis la realitate cu sprijinul Foxconn?
Arabia Saudită a marcat un moment istoric, prezentând primul său automobil conceput integral pe plan local. Noul model, botezat Exobot, poartă sigla Ceer, o marcă nou-înființată care își propune să schimbe regulile jocului pe piața transportului rutier.
Mașina vine cu o estetică avansată, parcă desprinsă din filmele SF, și este disponibilă în două versiuni de caroserie: o berlină clasică și un SUV robust.
Lansarea marchează momentul în care regatul trece de la statutul de simplu importator la cel de constructor pe piața globală.
Design inspirat din istoria regiunii!
Totul a început în 2022, când Fondul de Investiții Publice de la Riad a bătut palma cu gigantul taiwanez Foxconn pentru a pune bazele unei industrie auto proprii. Obiectivul a fost clar de la început: o economie mai diversificată, care să nu depindă doar de petrol, ci să creeze valoare adăugată și locuri de muncă.
Așa s-a născut marca Ceer, care debutează acum în forță cu un produs de top, menit să demonstreze că țara poate livra tehnologie de ultimă oră.
La exterior, Exobot atrage toate privirile prin linii geometrice ascuțite și o prezență impunătoare. Designerii s-au inspirat din situl arheologic Hegra, transformând elementele tradiționale în linii moderne și futuriste.
Dimensiuni generoase și uși spectaculoase!
O atenție deosebită a mers spre blocurile optice: farurile sunt alcătuite din 32 de componente individuale, o trimitere subtilă la anul 1932, când a luat naștere Arabia Saudită modernă.
Chiar și jantele ascund motive triunghiulare inspirate din arhitectura locală.
Cu o lungime de 5,26 metri pentru berlină și 5,02 metri pentru SUV, ambele variante mizează pe o lățime generoasă de 2,1 metri. Parbrizul este de-a dreptul uriaș, măsurând 2,4 metri lungime și oferind o vizibilitate panoramică ieșită din comun.
Punctul de rezistență la capitolul design rămâne însă sistemul de deschidere a portierelor.
Interior digital și tehnologii avansate?
Acestea au aproape 3 metri lungime, se deschid asemenea unor aripi pe un arc de 60 de centimetri și pot fi acționate fie cu o cheie fizică, fie direct de pe ecranul tactil.
La interior, butoanele fizice au practic dispărut.
Un singur display masiv se întinde de la o extremitate la alta a planșei de bord, preluând rolul de centru de comandă pentru multimedia și navigație.
Performanțe de supercar și autonomie generoasă!
Volanul are o formă neconvențională, de manșă, iar deasupra consolei centrale tronează un ecran suplimentar dedicat climei. Mașina folosește tehnologia steer-by-wire, ceea ce înseamnă că nu există o legătură mecanică directă între volan și roți, totul fiind controlat electronic. În plus, geamurile laterale inferioare își pot schimba transparența la simpla apăsare a unui buton, asigurând intimitate la cerere.
Sub caroserie se ascunde un sistem de propulsie format din trei motoare electrice care dezvoltă o putere combinată de 850 de cai putere. Berlină sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 2,6 secunde, în timp ce SUV-ul are nevoie de 2,9 secunde.
Energia este furnizată de o baterie NMC de 112 kWh, care promite o autonomie de 670 de kilometri pentru sedan și 560 de kilometri pentru SUV, măsurate însă după standardul NEDC (ceea ce înseamnă că în regim real cifrele ar putea fi puțin mai mici).
Planuri mari pentru viitorul mărcii?
Constructorul nu se oprește aici.
Ceer a anunțat deja o versiune extremă, de 1.111 cai putere și un cuplu brutal de 1.500 Nm, care va coborâ timpul de accelerație la 0-100 km/h la doar 2,1 secunde.
Ambțiile regatului merg însă mult mai departe: compania vrea să lanseze nu mai puțin de șase modele noi până la sfârșitul deceniului.